ਵਿੰਨੀਪੈਗ-ਸੁਰਿੰਦਰ ਮਾਵੀ- ਵਿਨੀਪੈਗ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦਾ ਮੇਨ ਸਟਰੀਟ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਤਰੀ ਗੈਰੇਜ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਸੇਲ ਕਿਰਕ ਐਵਿਨਿਊ ਵਿਖੇ ਓਕ ਪੁਆਇੰਟ ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇਕ ਨਵੇਂ ਗੈਰੇਜ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੀਂਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ.ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 305 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਵਿਨੀਪੈਗ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉੱਤਰੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ 249 ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 207 ਕਰ ਕੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਬੇਅ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 20 ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ।ਪਰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਤੀਜੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਬੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਸਲ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਕ ਕਦਮ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਟਾਫ਼ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਵੀਂਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕੇਗਾ.
ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਚੇਅਰ ਕੌਂਸਲਰ ਜੈਨਿਸ ਲੂਕਸ (ਵੇਵਰਲੀ ਵੈਸਟ) ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਰਥ ਐਂਡ ਸੀਵਰੇਜ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਕੇਨਾਸਟਨ ਬੁਲੇਵਰਡ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਗੈਰਾਜ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਫ਼ੰਡ ਆਉਣਗੇ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਕਾਰਾਤਮਿਕ ਵਾਪਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਨ ਕੈਨੇਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਆਈਸੀਆਈਪੀ) ਰਾਹੀਂ ਸੰਯੁਕਤ $ 133 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੇਅਰ ਸਕਾਟ ਗਿਲਿੰਘਮ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਪਲਬਧ ਫ਼ੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕੀਏ।ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੌਂਸਲ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
